現(xiàn)有半固態(tài)熔體的制備方法主要包括攪拌型與非攪拌型兩大類。攪拌型制備方法依然以電磁攪拌為主。非攪拌型制備方法包括超聲振動法、低過熱度澆注法、紊流效應(yīng)法、斜坡法。

半固態(tài)壓鑄成形技術(shù)較低的成形溫度使得模具熱沖擊小，延長模具壽命。相對鍛造等熱變形成形工藝，半固態(tài)成形變形抗力小，從而可一次大變形量加工成形形狀復(fù)雜且精密度及性能要求較高的零部件，克服傳統(tǒng)鍛造方中成本高、不能成形復(fù)雜件的缺點(diǎn)，具有凈成形、高質(zhì)量、高性能、低能耗、低成本。

半固態(tài)鋁合金壓鑄產(chǎn)品具有優(yōu)異的力學(xué)性能，可用來制成乘用車結(jié)構(gòu)件，如支臂、控制臂、發(fā)動機(jī)支架、懸置支架、減震支架、剎車制動系統(tǒng)卡鉗、渦旋壓縮機(jī)動靜盤以及全鋁車身中復(fù)雜連接件等；由于半固態(tài)鋁合金壓鑄產(chǎn)品良好的氣密性，也可用來生產(chǎn)車輛的各種水泵、油泵、柴油車高壓泵、汽車空調(diào)壓縮機(jī)外殼等。在商用車領(lǐng)域還可用半固態(tài)鋁合金壓鑄件取代鑄鐵件，如重卡1號、2號支架以及重卡變速箱和換擋撥插等。